雙日株式會社的船舶事業子公司――雙日船舶工程株式會社（總公司：東京都中央區，法定代表人：新井克治郎）正式開始壓載水處理裝置的銷售。雙日船舶工程取得了美國Ecochlor公司（總公司：馬薩諸塞州阿克頓市，Ecochlor, Inc.）制造的船舶用壓載水處理裝置“Ecochlor BWTS”在日本國內的銷售代理權，第一號機組預定裝配在2011年末竣工的一艘雙日自有船舶（83,000dwt巴拿馬型散裝貨輪）上。

雙日船舶工程銷售的“Ecochlor BWTS”是將壓載水先通過濾膜作一次處理后，再利用稀硫酸與藥劑混合產生的二氧化氯溶液作藥劑殺菌處理的裝置。在向船外排放壓載水時不需投入中和劑，從而提高了安全性，而采用藥劑處理方式的優點是可以節省電力并降低維修成本。另外，符合防爆規格可裝配于油輪之上。該裝置有壓載水處理能力從250m3／h到10,000m3／h的各種規格，構造非常簡單，可以節省安裝空間及安裝時間，新造船及下水船均可安裝。

壓載水用于保持船體穩定，在卸貨港取水并在裝貨港排水，因會破壞生態系統的平衡，作為全球性的海洋環境問題倍受關注。IMO（國際海事組織）于2004年2月通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》（壓載水管理公約），該公約生效后，在全世界航行的所有船舶均有義務安裝壓載水處理裝置。雙日在IMO公約生效之前率先在公司自有船上安裝了壓載水處理裝置。

“Ecochlor BWTS”在今年９月底召開的IMO第61屆海洋環境保護委員會上獲得最終批準，2011年1月完成船上試驗，預定3月取得德國所轄政府機關的IMO型式認證。而比IMO標準更為嚴格的美國USCG（美國海岸警衛隊）標準也可應對。

我們預測船舶用壓載水處理裝置的全球市場將擴大到2兆日元規模。雙日船舶工程通過銷售壓載水處理裝置，爭取在IMO條約生效3年后，實現每年200億～300億日元的銷售額。

【壓載水處理裝置“Ecochlor BWTS”】